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商业船舶注册

于希腊进行商业船舶注册

凡船舶的个人或法律实体拥有希腊国籍或欧盟国籍，便符合在希腊船舶注册处进行商业注册的资格。商业购买用途的船舶是免增值税的，潜在的买家不需要为游艇支付增值税（目前希腊是24%）。鉴于这种增值税减免以及租船和巡航业务的优势，希腊注册处在过去数年内便吸引了大量各式各样的游艇申请。只要游艇在希腊注册处进行商业注册，就能获得保持免增值税的优惠。只要在遵守当地法律的前提下，便可在欧洲境内和境外行使。

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从2014年4月14日开始，第4256/2014号法律对租船进行了若干修正，租船许可证应每3年更新一次（以往为5年）。

更换和/或保持许可证的先决条件为提交相关文件证据，以证明游艇在过去三年内至少租用了75天（以往是200天）（如果为光船租赁，则为105天，以往是300天）。如若游艇完成了超过75天的租赁（或105天，如适用），则可从上一个三年期间，结转为 "租赁天数"。特别需要注意的是，所有24米以下悬挂希腊国旗的商业游艇都可进行光船租赁。于希腊注册处注册希腊拥有的商业游艇，优势如下：
 

  •  所有利润/收入的税率为 0%

  •  游艇免征增值税

  •  码头/租赁费的折扣

  •  租赁许可证每三年更新一次

  •  所有24米以下悬挂希腊国旗的游艇均可进行光船租赁

  •  购买燃料时可扣除增值税/地方税

  •  租赁费的增值税仅为 12%，若租赁时间少于48小时，则为 24%（由租赁者支付）

 

悬挂希腊国旗的商业游艇可由已知的法律实体，如EPE（有限公司）、Societe Anonyme或最近引入的希腊公司NEPA（Maritime Companies for Pleasure Yachts）所拥有或运营。根据最新规定，NEPAs 为拥有、管理或经营游艇的 "单一用途的工具"。所有的有限公司都可转换为NEPA，但相反却不行。所有的希腊公司都可由其他欧盟公司或个人（或最多49%的非欧盟公司）拥有，并必须持有希腊税务登记号码，并指定一名希腊人作为注希腊的法律代表，以处理税务、港口或其他部门的事务。

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于多米尼克国进行商业船舶注册

直接在多米尼克国注册船舶是最直接和具效益的做法。我们为客户提供一条龙服务。第一步为向注册处提交申请。申请接受后，我们将提供一份报价。我们可以根据客户的需求定制客制化的注册程序。我们事务所不但拥有注册所有类型船舶的全方位知识，我们同时提供最出色的技术援助和有最优惠的注册费用。选择多明尼克国注册的原因如下：
 

  •  具竞争力的价格

  •  专业团队提供高效的客户服务

  •  全球技术支持网络

  •  参与国际海事组织 ( IMO)

  •  参与法定的调查和认证计划

  •  致力专注提高MOU性能

  •  参与多种奖赏计划，包括吨位费用上限

  •  外国海事实体豁免计划：保留在原居住地现有的IBC

  •  船舶旗检查计划，以加强港口国的合规性

  •  为大部分主要银行、租船公司和保险机构所接受

  •  反海盗：使用多米尼克政府辖下保安的方案

  •  24小时紧急支援服务

  •  原始COC颁发 的STCW "白名单 "水手培训、许可和认证计划

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船舶登记所需文件：

  •  船舶官方编号、呼号和登记申请书

  •  执行注册文件之代理人或官员的授权证明（公司决议证明书）

  •  如为现存公司，申请被列为外国海事实体的豁免要求

  •  国际吨位接受证书

  •  在注册后的10天内，由任何一家经批准的船级社确认船级（船舶大于500GRT）

  •  等级宣誓书或声明

  •  船东宣誓

  •  财产和人身保险证明

  •  当前注册处的删除证书

  •  抵押记录（如适用）

  •  年龄豁免书（如果船舶超过20岁）

  •  最低限度安全操作证书

  •  ISM规则申报表

  •  注册授权书

  •  支付所需费
     

加勒比海地区货船的安全：

  • 《加勒比海地区货船安全守则》（CCSS Code）于1996年2月5日至9日由加勒比海地区港口管制的签署会议通过。并于1997年1月29日，加勒比海港口管制委员会通过了对《加勒比海货船安全守则》的修正案。

  • 该守则适用于在加勒比海贸易区内，航行总吨位低于500吨但长度超过24米的多米尼加海船，但客船、渔船和游艇不在其范围之内。 此守则有助于促进某些国际公约内不适用的船舶的运行，确保其船舶和船员的安全。
     

加勒比海货船安全守则：

DOMINICA MARITIME REGISTRY在加勒比海地区拥有合资格的验船师。验船师可根据该守则进行安全调查，并协助船东维持遵守守则。 根据守则，船舶的注册并不困难，我们将会向注册处提出申请，并在申请成功后提供一份报价单。
 

抵押登记：

多米尼克国际海事法纳入了一系列与担保有关的文书和所有权文件记录的规定。记录予债权人、购买者、供应商和其他与此类交易有利益关系的各方提供了通知，并组织了一个国际性可执行的结构，以保障与多米尼克国船舶有关的法律权利记录。根据该约法第3章，赋予抵押权优先地位，使贷款人的抵押权优先于某些其他索赔人的抵押权。抵押贷款可经由通过提供以下文件的传真副本进行登记。但为了成功进行最终的登记，应通过快递把原件寄往多米尼加海事登记处。

  •  优先抵押贷款（三份经签署和公证的副本）

  •  细节备忘录（三份经签署和公证的副本）

  •  若所有权变更、船舶登记和抵押登记同时进行，则需要提供销售单据或建造者证书（三份经签署和公证的副本）

 

* 我们可以先提交这些文件的传真或电子邮件副本，这样我们便可以准备一份所有权和抵押权证书，在成交当天寄给抵押人。如若抵押贷款是在船舶初次登记后记录的，我们将签发一份反映抵押权记录的修订登记证书（没有额外费用）。

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多米尼克法定服务
多米尼克海事局提供为期五年的法定服务计划，逐计划由海洋事务办公室直辖管理。我们将为船东提供具竞争力的法定检验和认证方案，以巩固船舶服务和减低成本。我们的团队通过行政部门总部和世界各地的技术服务点，提供一系列法定检验和认证服务，其中包括初始、年度和更新检验。该服务将由专业的检验师和海事建筑师进行。另外，费用还包括颁发临时和长期证书，以及年度船旗国检查的费用。为了提供最优惠的价格，船东可协议分五年分摊整笔费用。

多米尼克海事注册处认证的组织
任何在国际航行的商船都可以在多米尼克国际海事注册处注册。政府与以下船级社保持密切合作，它们都是国际船级社协会（IACS）的良好成员：

  •  美国航运局(ABS)

  •  法国国际检验局(BV)

  •  挪威船级社 (Dnv-GL)

  •  印度航运注册局(IRS)

  •  国际海军测量局(insb)

  •  日本海事协会(NKK)

  •  韩国船级社(KRS)

  •  劳埃德船级社(LR)

  •  Novel CLASSIFICATION SOCIETY S.A., novelClass (NCS)

  •  巴拿马海事文件服务(PMDS)

  •  波兰验船协会(Polish register of shipping) (prs)

  •  意大利船级社 (RINA)

  •  世界海事局(Classumb)

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船旗检查

船旗检查的目的为协助船东和运营商安全操作船只，并减少在港口国管制检查中受到拘留的数量。该计划包含多项检查项目，是预防、识别和纠正与安全、保安和环境保护有关的要素。船旗检查不会取代颁发等级和法定证书的调查。此类检查由认证部门进行。每次的检查都带有不同目的，但最终目标是协助船东/运营商遵守一系列条约和公约所规定的国际标准，例如《海上人命安全公约》（SOLAS）和《海洋污染公约》（MARPOL）以及国家法规，以协助船东和运营商安全，高效和低成本地经营他们的船只。为了持续实现零缺陷和零拘留，多米尼克还制定了预防拘留计划。这个计划要求我们每天监测船只的表现，并找出那些或违规的船只。这些船只将被放置于预防扣留计划中，为日后船东或经营者提供额外的支援。
 

反海盗援助

在平衡了合规性和国际条约的要求后，我们制定了高效和资产保护协议，以确保船只的安全。多米尼克反对任何形式的掠夺或扣押船只的行为。任何被认为是针对悬挂多米尼克国旗的船只的侵略行为，都将迅速和果断地加以处理。为了应对近日非洲之角和阿拉伯海附近的海盗事件，政府已制定了一个专业的援助计划，以保险船只航行的安全。当中包括：

  •  针对船只的风险评估和安全计划

  •  获取世界各地最新的海盗信息

  •  船队协调援助服务

  •  港口国入境协调服务

  •  可选择经由DMRI培训的保安人员同行，并配备获批准的枪械设备

  •  该地区国际军事提供的安全援助
     

外国海事实体 (FME's)

在多米尼克以外的国家成立的商业实体必须注册为外国海事实体，才有资格悬挂多米尼克国旗。注册成为多米尼克联邦的外国海事实体，需提供：公司章程、公司宪章或其他组建文件的认证副本；外国实体在其成立国家的法律下存在，并在该司法管辖区有良好信誉的证明。
 

法律意见

虽然多米尼克领事馆不提供法律意见，但我们的律师可以提供船舶注册，抵押登记，组建商业实体，协助申报和审查文件草。

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